Исследование неисправностей автомобиля
Если бы инопланетяне посмотрели из собственного космического пространства на землю, то приняли бы современные авто за живых существ. Ведь они поглощают топливо, могут выделять отходы, работать и отдыхать – точно также, как живые. Подобно животным, автомобили способны «общаться» на «собственном языке».
Также автомобили меняют поведение, издают своеобразные шумы и звуки, если что-то идет не так. Эти самым они хотят «сказать», что присутствует поломка, которую нужно устранить. Есть незначительные неисправности, есть и крайне серьезные. Существуют показатели, согласно которым можно определить их наличие и тип:
1. Чувствуется вибрирование руля при повышенной скорости
Это не такая уж серьезная поломка, она вызвана неравномерным изнашиванием протектора на шинах. Необходимо просто заменить шины и выполнить балансировку колес - тогда данный недостаток ликвидируется. Ещё следует осуществить проверку схода-развала колеса, также положение подвески, чтобы такое больше не повторилось.
2. Тряска в рулевом колесе и самом автомобиле
Данная проблема имеет более серьезный характер, она означает, что или одно или парочка колес утеряли геометрию всей окружности, то есть, погнулось колесо. Такого рода повреждение часто встречается по причине внезапного наезда на яму или бордюр при повышенной скорости. Эту поломку надо устранить незамедлительно, потому как, она способна вызвать повреждение остальных деталей, а также, узлов в автомобиле.
Ездить на нем тогда очень опасно.
3. Ведущее колесо непрерывно трясется во время плавного поворота
Поломка состоит в следующем: какое-то колесо слабо закрепили. Это бывает тогда, когда применяются пневматические гайковерты без наличия ограничителей. Если сильно затянуты колесные гайки или болты, деформируются отверстия, поэтому, ослабевает интенсивность прижатия диска колеса к ступице.
4. Непрерывные щелчки и стук во время поворота
Если появляются такие признаки с одной какой-то стороны, то внешний шарнир привода в переднем колесе порядком изношен. Он легко заменяется, единственное, что может оказаться дорогостоящей деталь. Если щелчки и стук наблюдаются с двух сторон, то такая же проблема возникла на переднем другом колесе.
5. Усиленные периодические колебания
Колебания, наблюдаемые вместе с частотностью вращения мотора и абсолютно не зависящие от присутствующей скорости, в основном, связаны с поломками в зажигании. Они произошли потому, что смесь, находящаяся в цилиндре не воспламеняется когда нужно. Нет соответствующей движущей силы, и потому двигатель начинает дергаться. В большинстве случаев, данная поломка ликвидируется с помощью замены свечей зажигания на новые.
6. Очевидна неуправляемость колес
Иной раз, при езде создается впечатление, что отключена управляемость колес. Кажется, что авто передвигается по ухабам и кочкам, а впоследствии обнаруживается, что разбиты или оторваны проушины закрепления амортизаторов. Это бывает при изнашивании амортизаторов, и также разрушенных картриджах на стойках.
7. Не совпадает рулевая управляемость и поворот
Если такое случилось с автомобилем, то это значит, что произошел износ шаровых пальцев на рулевых тягах. Такую поломку вызвали и иные проблемы, потому как утечка смазочного вещества из шарниров влечет за собой быстрое изнашивание плоскости пальцев.
8. Пульсирует педаль тормоза
Пульсация происходит тогда, когда сильно деформированы поверхности тормозов. Ещё такая поломка обусловлена долгим и сильным торможением, по причине перегревания трущихся между собой поверхностей или же износа АБС.
