|
Новые статьи раздела |
Определяем битую машину
Внешний осмотр кузова автомобиля должен происходить при солнечном или отличном искусственном освещении. Автомобиль должен быть идеально чистым. На расстоянии пяти — десяти метров от машины попробуйте разглядеть разные оттенки деталей и частей кузова. Заводской автомобиль должен быть покрыт равномерно и иметь одинаковый оттенок по всему периметру кузова. Кривой кузов также будет свидетельствовать о том, что автомобиль был в ремонте. Толщина симметричных промежутков, например, между капотом и крылом, должна быть абсолютно одинаковой. Проведите детальный осмотр дверей. Не должно быть никаких скрипов и прочих посторонних звуков.
Если внешний вид автомобиля заставил вас усомниться в его чистой истории, не стесняйтесь — загляните под капот и внутрь автомобиля! Ремонтные работы после ДТП и ударах заключаются в придании товарного вида элементам, которые сразу видны глазу. Поэтому неокрашенные или отличающиеся от других крепёжные болты и/или соединения должны вызвать сомнения. Особое внимание необходимо уделить резинкам уплотнения. После руки колориста на них или под ними могут остаться следы от краски. Кроме того, проверьте наличие щелей между уплотнителем и кузовом при закрытой двери.
Не забудьте проверить лючок бензобака. Чтобы понять, дотрагивалась ли рука мастера до него, обратите внимание на крепёжные элементы. Если они неродные или поврежденные, то можно сделать вывод, что автомобиль крашеный. Стоит заметить, что если какие-то болты обновлены, некоторые элементы или уплотнители находятся в идеальном состоянии — радоваться рано. Так как детали и различные элементы автомобиля должны подвергаться износу, то именно обновление деталей может свидетельствовать о том, что автомобиль был участником ДТП.
Вас заинтересуют
Теги: Автомобиль Машина Автомобили |
